DLS Reference RCS10.D2 i sluten låda & Signature S1, 1×10″ baspaket

• 10″ bas från DLS
• 97 mm monteringsdjup – superslimmad!
• Hi-fi-prestanda
• 2×2 Ohm
• 600W RMS / 1200W MAX
• Kon av sandwichkomposit

Fantastiskt välspelande
Med RCS10.D2 har DLS valt att ta en intressant riktning! Fokus har lagts på att bearbeta elementets uppbyggnad, vilket har resulterat i en bas med en slimmad konstruktion. Magnetsystem har optimerats och integrerats i korgen. En uppflyttad centreringsupphängning (Spidern) bidrar till att talspolen alltid hamnar optimalt i magnetgapet – oavsett var någonstans i rörelsen konen befinner sig. Detta ger otrolig kontroll, samtidigt som prestandan maximeras.

Många kopplingsmöjligheter
RCS10.D2 har dubbla 2 Ohms talspolar, vilket gör det möjligt att koppla på flera olika sätt. Ett element går att koppla i 1 eller 4 Ohm, två stycken går att koppla i 2 eller 8 Ohm. Det är helt upp till dig och hur ditt ljudbygge ser ut; om du önskar mer kontroll eller helt enkelt vill ösa på. Till ett RCS10.D2 en sluten låda på 12-15 liter, beroende lite på hur djupt du vill att basen ska spela.

Liten låda, stor bas
DLS kan starkt rekommendera en 15 liter sluten låda som är luftigt välfylld med dämpull. Detta ger en fantastiskt musikalisk och följsam bas som garanterat ger den mest inbitna Hi-Fi-älskaren sitt lystmäte! Om storlek inte är något du behöver tänka på, rekommenderas en basreflexlåda på runt 35 liter med en 4″ port (med en längd på 420 mm). Då får du en avstämning på 42 Hz och F3 på 34 Hz.

Kan monteras på många olika platser
En kompakt låda kan enkelt försvinna bakom sidopaneler, under lastgolv, i reservhjulsbaljan, under handskfacket som frontsub eller varför inte i en lastbilshytt? Det är bara några exempel på placeringsmöjligheter av denna bas.

Specifikationer
Fs: 33 Hz
Re: 3.8 (1.9+1.9) Ohm
Qms: 6.37
Qes: 0.51
Qts: 0.47
Cms: 0.15 mm/N
Mms: 149.9g
Bl: 15.4
Vas: 26.2L
SD: 346.4 cm²
Xmax: ±11 mm
Vd: 1.7 L

SE10 från Auto-Connect är den perfekta lösningen för dig som vill ha kraftfull bas utan att offra mycket utrymme i ditt bagageutrymme. Med ett smidiga och diskreta format kan denna låda enkelt monteras på ett sätt som snyggt smälter in i din bilinteriör – utan att dra onödig uppmärksamhet!

• Portad baslåda
• Passar utmärkt tillsammans med exempelvis DLS RCS10.D2 & PS10
• Klädd med svart matta
• Volym: 15 liter
• Tillverkad i 12 & 19 mm MDF av hög densitet
• Smidig pushterminal

Denna baslåda är utformad med en sluten konstruktion och har plats för ett 10 tums baselement. Vi kan starkt rekommendera att placera DLS kompakta och välspelande baselement RCS10.D2 och PS10 i lådan. En sluten låda drar fram de bästa kvalitéerna ur ett baselement, vilket resulterar i en fyllig och tight basåtergivning som snabbt förvandlar bilresorna till något utöver det vanliga.

DLS Signature S1 är ett monoblock för basdrift som bjuder på kraft och välljud. Ett på alla sätt imponerande slutsteg med rå styrka, optimerad kylning och maximerad kondensatorbank. Varje liten detalj, ända ner till minsta krets, har bearbetats för att ge S1-stegen otrolig kontroll och dynamik. DLS bästa monoblock hittills, ett sant flaggskepp. Signature serien har tagits fram av DLS i samråd med slutstegsgurun Gordon Taylor. Han har funnits med under hela loppets gång, och som bevis för att slutstegen är på en nivå över det vanliga så har Gordon satt sin egna signatur på slutstegen.

• Extremt bra signal-brusförhållande
• Kompakt steg med mycket kraft
• Högeffektiv Klass D-teknik
• Högnivåingång med autostart (DC)
• Extremt välljudande
• 1000W i 1 Ohm
• Förbigå försteget via Bypass-funktionen
• Bass Remote medföljer

Vad är unikt för S1?
S1 är ett monoblock särskilt utformat för att driva en eller flera baselement. Här finns det rejält med kraft att hämta om så önskas, med 1000W i 1 Ohm. För att lyckas med detta har DLS valt att ta med en maximerad kondensatorbank, tillsammans med överdimensionerade transistorer på utgångssidan, för en extremt stabil effekthantering och dynamik. Mycket kraft sätter höga krav på kylningen i slutsteget och särskild vikt har även lagts på att förbättra luftflödet för att på så vis behålla en god arbetstemperatur, även när slutsteget får arbeta!