Focal Inside IS BMW 100 V2, kitsystem till BMW

Focal Inside IS BMW 100 V2 är ett 4″ tvåvägs kitsystem från franska Focal, utvecklat för enkel och helt integrerad montering i moderna BMW-modeller som 3-serie, 4-serie och i4. Systemet är framtaget för att ersätta bilens originalhögtalare utan några ingrepp i interiören. All montering sker Plug & Play med fordonsspecifika kontakter och originalplaceringar. Det lättdrivna upplägget fungerar mycket bra tillsammans med BMW:s originalsystem, men kan även byggas ut med centerhögtalare och baslådor ur Focal Inside BMW-serien för ett mer komplett och sammanhållet ljud.

• 4″ tvåvägs kitsystem för BMW
• Plug & Play-installation
• Polyglass-membran
• Inverterad dome-diskant i aluminium/magnesium
• Hög känslighet
• Separata filter
• Utvecklat och konstruerat i Frankrike

Välkontrollerat mellanregister
Mellanregistret i IS BMW 100 V2 använder Focals Polyglass-membran, där en cellulosakärna kombineras med en yta av glaspärlor. Det ger ett mellanregister med god stadga och tydlig återgivning av röster och instrument. Konstruktionen är anpassad för bilens originalplaceringar och ger ett rent och fokuserat ljud även när volymen höjs.

Öppet övre register med god spridning
Diskanten är baserad på Focals inverterade dome i aluminium och magnesium. Den ger ett klart och detaljerat övre register med jämn spridning i kupén. Ljudbilden upplevs luftig och exakt, utan att bli vass eller ansträngande. Tillsammans med de separata filtren hålls balansen stabil över hela frekvensområdet.

Skräddarsytt för BMW
IS BMW 100 V2 är konstruerat för att passa direkt i bilens originalfästen, med korrekt monteringsdjup och kompakta neodymmotorer. Installationen är snabb, diskret och helt reversibel. För den som vill ta nästa steg kan systemet kombineras med ICC BMW 100 centerhögtalare och ISUB BMW-baselement, för en ljuduppgradering som behåller originalutseendet men lyfter upplevelsen rejält.

Passar till
BMW 1-serien (F40, 5-dörrars) 2019–2024 – fram och bak
BMW 1-serien (F70, 5-dörrars) 2025– – fram och bak
BMW 3-serien Sedan (G20 PH2) 2024–2026 – fram och bak
BMW 3-serien Touring (G21 PH2) 2024–2026 – fram och bak
BMW 3-serien Lång Sedan (G28 Li PH2) 2024–2026 – fram och bak
BMW M3 Sedan (G80 PH2) 2024–2026 – fram och bak
BMW M3 Touring (G81) 2022–2027 – fram och bak
BMW 4-serien Coupé (G22 PH2) 2024– – fram och bak
BMW 4-serien Cabriolet (G23) 2024– – fram och bak
BMW 4-serien Gran Coupé (G26) 2024– – fram och bak
BMW M4 Coupé (G82 CS) 2024– – fram och bak
BMW 5-serien Sedan (G60) 2023– – fram och bak
BMW 5-serien Sedan (G60 Hybrid) 2023– – fram och bak
BMW 5-serien Touring (G61) 2024– – fram och bak
BMW 5-serien Touring (G61 Hybrid) 2024– – fram och bak
BMW M5 Sedan (G90) 2024– – fram
BMW M5 Touring (G99) 2024– – fram
BMW i3 Sedan (Neue Klasse, NA0) 2026– – fram
BMW i3 Touring (Neue Klasse, NA1) 2026– – fram
BMW i4 (G26 BEV, Gran Coupé) 2022– – fram
BMW i4 M50 (Gran Coupé) 2022– – fram
BMW i5 Sedan (G60 BEV) 2023– – fram och bak
BMW i5 Touring (G61 BEV) 2024– – fram och bak
BMW i7 (7-serien BEV) 2022– – fram och bak
BMW X3 (E83, SUV) 2004–2010 – bak

Specifikationer
Typ: 4″ tvåvägs kitsystem
Frekvensomfång: 80 Hz – 23 kHz
Känslighet: 92.5 dB
Effekt: 40 W RMS / 80 W Max
Impedans: 4 ohm
Membran: Polyglass
Diskant: Inverterad dome i aluminium/magnesium
Magnet: Neodym
Upphängning: Butyl
Monteringsdjup: 26 mm
Totalt djup: 44 mm
Monteringshål: 119.2 mm
Anslutning: Plug & Play för BMW