GAS MAX D2-610BT, 10-kanalig DSP med Bluetooth

Kraftfull DSP till bilen med kontroll i varje kanal

GAS MAX D2-610BT är en fristående 10-kanalig DSP för dig som vill ta kommandot över ljudet i bilen. Oavsett om du bygger ett SPL-system med flera slutsteg eller optimerar ett originalsystem med höga ambitioner ger D2-610BT dig den precision du söker. Med 31-bands EQ per kanal, tidskompensering i centimetersteg, flexibla delningsfilter och starka 4-voltsutgångar är det här en ljudprocessor för dig som vet hur viktigt detaljerna är.

• 10 RCA-utgångar (4 V RMS), 6 ingångar (lågnivå och högnivå)
• Bluetooth 5.0 med extern antenn för streaming och appstyrning
• Optisk och koaxial digitalingång
• 31-bands parametrisk EQ per kanal med justerbart Q-värde
• Delningsfilter upp till 48 dB/oktav (Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley)
• Tidskompensering: 0-20 ms (0–692 cm)
• THD 0.002 %, Signal-brusförhållande upp till 115 dB (A-vägt)
• SigmaDSP, AKM-DAC, TI OPA1678 op-amp
• Smart Load för integration i nyare bilar med impedansövervakning
• Stöd för sex olika presets
• Medföljande fjärrkontroll med infällnadsram

När ljudbygget blir på riktigt

Du börjar med en baslåda och ett extra slutsteg. Sedan kommer diskanterna, och ett till steg. Till slut har du tre, fyra slutsteg, aktiv delning, olika nivåer och en ljudbild som är svår att få grepp om med bara en hög-lågnivåomvandlare eller en vanlig bilstereo. Det är exakt här en DSP som D2-610BT kommer in och gör jobbet. Den blir navet i systemet, oavsett om du kör SPL, SQL eller ett bygge för vardagslyssnande.

Sätt en struktur!

Med 6 ingångar och 10 utgångar får du full frihet att mappa ljudsystemet exakt som du vill. Du kan bygga aktiv front, sub, rear fill och center. Ja, det låter lite avancerat om du är nybörjare, men i programvaran får du snabbt en överblick och kontroll över ljudet. 4V RMS på lågnivåutgångarna ger slutstegen stark signal som tillsammans med det höga signal-brusförhållandet ger otroligt lågt grundbrus. Differentiella utgångar håller bruset borta. Allt du matar ut ur DSP:n håller hög kvalitet, även i komplexa system.

Intuitivt gränssnitt, på riktigt

Programvaran till MAX D2-610BT är byggd med tydlighet i fokus. Du behöver inte vara ljudtekniker för att förstå hur den fungerar. Samtidigt finns kraften där för den som vill gå på djupet.

Signalens väg

I fliken Mix styr du hur ingångarna kopplas till utgångarna. Varje kanal har justerbar nivå och fas. Det gör det enkelt att bygga allt från mono-centerkanaler till avancerade rear fill-lösningar. Du kan även köra helt utan huvudenhet! Streama ljudet via Bluetooth 5.0, styr volym och byt mellan presets med den medföljande fjärrkontrollen.

EQ på riktigt

Varje kanal har en egen 31-bands parametrisk EQ. Alla band är individuellt justerbara i frekvens, Q-värde och dB-nivå, i 0.1 dB-steg. Du kan länka kanaler, kopiera filter och skapa inställningar som verkligen anpassar ljudet efter din bil och dina ändamål. Se det som en avancerad form av scrapbooking, där du snyggt styr upp ljudbilden efter dina öron.

När tajming spelar roll

Alla högtalare sitter inte på samma avstånd från lyssnaren. Därför erbjuder D2-610BT tidskompensering med justering i centimetersteg. Du kan ställa varje kanal mellan 0 och 20 ms (0–692 cm), så att ljudet från alla högtalare når örat samtidigt. Resultatet är en ljudbild som sitter i mitten. Som känns rätt.

Lirar med original

Allt fler bilar har avancerade övervakningssystem som skapar felkoder, underliga beteenden och ljudbortfall, som är vanligt när man försöker integrera eftermarknadsprodukter. D2-610BT hanterar det galant. Smart Load på högnivåingångarna gör att originalsystemet uppfattar korrekt belastning. Auto Turn-On finns inbyggt och gör inkopplingen smidig. Differentiella lågnivåutgångar, hög signalstyrka på utgångarna och ett högt signal-brusförhållande minimerar brus samt säkerställer att du kan driva vidare till slutstegen med riktigt bra dynamik.

För dig som vill ha allt

Det här är inte en DSP för någon som bara vill ha ”lite mer bas”. Det här är för dig som vill få systemet att spela exakt som du vill, oavsett utgångspunkt. Du kanske bygger för tävlingsbruk, kanske bara bygger seriöst. Du kanske har en huvudenhet, kanske kör utan. MAX D2-610BT är gjord för att passa in och lyfta ljudet oavsett hur och med vad du bygger.

Profiler, ett klick bort

Med sex presets (förinställningar) kan du växla mellan olika ljudlägen direkt från fjärrkontrollen. Vardagsläge. Tävlingsprofil. Förarorienterat. Demo. SQL. Vad du vill! Presets kan exporteras och laddas in igen vid behov. Perfekt för återställning, backup eller att testa sig fram utan att förlora sin grundinställning.

Ladda ned appen nedan!

Hämta mjukvaran till Windows nedan!

Teknisk specifikation

Typ
10-kanalig digital ljudprocessor

DSP
Analog Devices SigmaDSP

DAC
AKM 445-serien med differential signalhantering

Op-amp
Texas Instruments OPA1678

Ingångar
6-kanals RCA (lågnivå)
6-kanals högnivåingång med Smart Load
Digital Koaxial S/PDIF
Digital Optisk S/PDIF
Bluetooth 5.0 (ljudingång och appstyrning)

Utgångar
10-kanal differentialbalanserade RCA-utgångar
4V RMS per kanal

Signalmixer
Fritt ställbar routing per utgång
Justerbar fas per ingång (0 / 180°)
-100 dB till 0dB per ingång

EQ
31-band parametrisk EQ per kanal
±12 dB i 0.1 dB-steg
Justerbart Q-värde per band
Kanal-länkning

Delningsfilter
Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Högpass, Lågpass, Bandpass
6 / 12 / 18 / 24 / 30 / 36 / 42 / 48 dB/oktav

Tidskompensering
0 till 20 ms / 0 till 692 cm
Justering i centimetersteg
Upp till 6 st dedikerade delay-grupper

Nivå och fas
Nivå: –60 till +6 dB per kanal (0.1 dB-steg)
Fas: 0° eller 180°

Prestanda
THD: 0.002 %
Signal-brusförhållande (A-vägt):
112 dB vid linjeingång
115 dB vid optisk/koaxial ingång & Bluetooth

Styrning och funktioner
Sex användarprofiler
Export/import av inställningar
Windows-programvara med grafiskt gränssnitt
Appstyrning för iOS och Android (kommande)
Auto Turn-On
Fjärrkontroll med monteringsram ingår

Övrigt
Mixerfunktion för flexibel signalroutning
Noise threshold-funktion för brusreducering
Bluetooth-antenn medföljer